За перекрытие подъездов к площадкам для сбора мусора автовладельцы могут быть оштрафованы на сумму пять тысяч рублей. Штраф для должностных лиц и организаций еще больше — 10 тысяч рублей и 30 тысяч рублей соответственно.
«За день один мусоровоз может обслужить порядка 80 контейнерных площадок. Движение спецтехники расписано по минутам, и задержка влияет на весь рабочий день, а потом и в целом негативно сказывается на работе регоператоров», — разъяснил генеральный директор ППК «Российский экологический оператор» Денис Буцаев.
Как сообщили в ППК РЭО, создание препятствий для обслуживания контейнерных площадок мусоровозами является правонарушением. Мера ответственности устанавливается в каждом субъекте Российской Федерации по усмотрению органов власти. Сегодня это практикуют Московская, Саратовская, Ленинградская, Белгородская, Новгородская, Оренбургская и Калужская области, Приморский край и другие субъекты Российской Федерации. Автомобилистам рекомендовано парковать машины таким образом, чтобы мусоровоз имел возможность подъехать и загрузить мусор из бункеров и контейнеров.
«К сожалению, подобные правонарушения регулярно фиксируются по стране. Из-за неправильной парковки автомобилистов мусоровозы не могут вовремя собрать и вывезти отходы, поэтому график и весь маршрут транспортировки сбиваются. За день один мусоровоз может обслужить порядка 80 контейнерных площадок в зависимости от масштабов его зоны присутствия. Движение этой специальной техники расписано по минутам, и задержка влияет на весь рабочий день, а потом и в целом негативно сказывается на работе регоператора. Вот, например, в Архангельске за 2023 год автомобилисты блокировали подъезд мусоровозов к контейнерным площадкам почти 5000 раз. В связи с этим некоторые регионы вводят в свой кодекс разделы, регулирующие ответственность за правонарушения в сфере благоустройства. И устанавливают административные штрафы за создание препятствий вывозу ТКО с площадок накопления», — отметил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
«Московская область приняла такой закон еще в мае 2016 года. Однако в России эта практика не является повсеместной. Статья о создании помех для вывоза твердых коммунальных отходов и уборки территории вводится в кодекс субъекта исключительно по его решению», — рассказал заместитель генерального директора РЭО по правовым вопросам и аналитическому сопровождению работы с федеральной схемой Алексей Макрушин. Напомним, публично-правовая компания «Российский экологический оператор» создана по Указу Президента 14 января 2019 года. Ключевая задача РЭО — сформировать комплексную систему обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в России. Согласно нацпроекту «Экология», это необходимо, чтобы сократить объем захоронения ТКО и тем самым снизить экологическую нагрузку на население. Цель к 2030 — сортировка 100 % объема ТКО и снижение на 50 % ТКО, которые направляются на полигоны. Достижение таких показателей невозможно без построения экономики замкнутого цикла.
